踩离合脚后跟着地么

  

踩离合脚后跟着地么

  自学成才,一直都是踩的时候是抬起脚蹬下去的,放的时候是后脚跟着地一点一点放,感觉还好啊~

  埋红包点赞作者:鱼跃yue时间:2016-07-17 07:06:55踩离合的时候脚跟会跟着向前去了,所以抬离合器的时候脚跟要先慢慢的往后移一点,也就是给脚跟从心找个支点。在慢慢抬脚掌直到半联动稳住。希望可以帮助你哈。举报37楼埋红包点赞作者:ACORASSS时间:2016-07-17 07:37:14脚着地是以脚踝为轴,脚不着地是以膝盖为轴。大腿有劲的,脚不着地悬空以膝盖为轴更稳。大腿没劲悬空感到抖的还是脚着地更好点。反正赛车学校教的必须悬空以膝盖为轴,听哥们说的,不保证正确。来自38楼

  来自7楼埋红包点赞作者:笑笑smile001时间:2013-12-22 21:17:08着地啊,踩不到底离合可以调的

  手动挡好啊,要刹车的时候可以同时踩下离合,只要不失控,万一你把油门当刹车踩了,至少也不会急加速,安全无比

  埋红包点赞作者:七风到位时间:2016-07-19 19:05:534万公里悬空来自39楼

  埋红包点赞作者:马查皮鞋时间:2013-12-26 21:00:56说脚跟着地的都是没开过手动的。来自30楼

  自学成才,一直都是踩的时候是抬起脚蹬下去的,放的时候是后脚跟着地一点一点放,感觉还好啊~

  一年三万公里,比楼上的那个各种路面的还多了一个路面,就是用三四十公分直径的大石头铺起来的路,走路走到修路断头路,只铺了大石头,只好咬牙慢慢的在上面控制这离合往前移动。

  手动挡好啊,堵车的时候双手双脚灵活配合换挡飞快,省油不说还能得到很多羡慕的眼光。

  埋红包点赞作者:孤独的鱼豆腐时间:2016-07-19 21:42:09新手脚着地开了一万公里,堵车的时候总是踩着踩着离合就到脚心去了,非常苦恼(悬空不累吗)举报40楼埋红包点赞作者:hxshrw时间:2016-07-19 23:38:49踩实了才是王道来自41楼

  同意。举报9楼埋红包点赞作者:晕菜王子时间:2013-12-22 22:54:35必须悬空,离合就不是为脚跟着地设计的。悬空控制离合更稳健,且能适应各种高度的离合。

  来自12楼埋红包点赞作者:装饰软包皮革时间:2013-12-23 09:36:23就开过俩车 帝豪离合行程短 脚后跟着地 H6离合太长 只能抬着

  埋红包点赞作者:w_dsmith时间:2013-12-24 21:49:37搞笑,这个都有固定的格式,呵呵呵,那姚明的大脚板开车,不是要把离合器底下掏个洞,要不他的那只大脚怎么悬空?这玩意就是怎么习惯怎么来,我左脚离合器的脚垫,都被鞋后跟磨破了,从来不会把脚抬起来,只有紧急情况猛抬脚踩离合时才会因为动作太大悬空吧,平时基本脚后跟着地,轻点离合,刹车油门也是一样。个人感觉脚跟着地方便调节用力的大小,不知道别人怎么样。

  埋红包点赞作者:晕菜王子时间:2013-12-26 16:53:45那么多人觉得开手动档累看来是有原因的。来自29楼

  埋红包点赞作者:xtreecho时间:2013-12-27 16:16:3899年驾龄的飘过,脚后跟必须不着地。举报33楼埋红包点赞作者:xtreecho时间:2013-12-27 16:17:28是1999年拿的驾照,不是九十九年驾龄,特此更正。举报34楼埋红包点赞作者:0时间:2013-12-28 07:29:40这难道不看车离合的高低?我开过的少,新桑我就不着地,离合太高,科鲁兹着地没问题,离合很浅来自35楼

  埋红包点赞作者:zbdxx时间:2017-11-22 10:23:05半离合时,脚跟着地,更有利于精确控制

  埋红包点赞作者:教育是什么2004时间:2017-11-22 08:36:037年驾龄8万公里,悬空举报43楼埋红包点赞作者:hoige2时间:2017-11-22 09:55:34@晕菜王子 2013-12-26 16:53:45那么多人觉得开手动档累看来是有原因的。-----------------------------手动挡好啊,手动挡可以根据不同路况离合刹车油门有100种操作方式,只要你记得住,乐趣无穷。手动挡好啊,上坡下坡你可以根据坡度自由选择半联动的机会,只要你不溜坡不熄火,成就感十足。

  埋红包点赞作者:独行客1017时间:2013-12-24 00:52:24大车小车都应悬空。本人驾龄20年。来自25楼

  埋红包点赞作者:传说中的小叶子时间:2013-12-23 21:46:5710万公里,悬空来自23楼

  埋红包点赞作者:离不开酒时间:2013-12-23 11:39:49离地好。来自17楼

  埋红包点赞作者:禾口言皆衣土会时间:2013-12-23 21:41:02经科学研究得出结论必须着地,此贴终结来自22楼

  埋红包点赞楼主:搬人猛犸时间:2013-12-23 17:44:32@或者刀削面 11楼 2013-12-23 00:02:13大腿用力,蹬下去。抬脚,大腿用力,脚跟悬空。脚后跟与车地板没有接触。99年的驾照,30万公里以上各种路面。-----------------------------我是踩的时候是抬起脚蹬下去的,放的时候是后脚跟着地一点一点放才稳,要是后脚跟不着地的放,会不控制稳,冲车

  来自13楼埋红包点赞作者:冷眼看世界2007时间:2013-12-23 10:55:00大脚板可以着地,小脚丫只能悬空。

  埋红包点赞作者:永康达人72时间:2016-07-20 09:24:16今天特意试了下。不睬离合器时,脚放在踏板旁边。需踩离合时,脚跟不离地,脚尖往离合器上一放就行,然后,随着行程加大,脚跟自然离地了。油门与刹车因为行程短,且不需要很大力踩,互换时,脚跟都不需要离地。举报42楼

  举报10楼埋红包点赞作者:或者刀削面时间:2013-12-23 00:02:13大腿用力,蹬下去。抬脚,大腿用力,脚跟悬空。脚后跟与车地板没有接触。99年的驾照,30万公里以上各种路面。

  评论m,另外什么档换什么档,半联动等等 都有一个最佳位置,掌握了如虎添翼

  手动小车一般都着地,但是很多中大型车辆离合器踏板很高,如果后跟着地根本抬不到位,就必须离地了。

  来自6楼埋红包点赞作者:芄子时间:2013-12-22 11:14:59脚跟着地踩不到底啊

  来自5楼埋红包点赞作者:来五毛钱酱油时间:2013-12-22 11:03:31悬空,大部分离合都设计的很高,离合就不是为脚跟着地设计的

  埋红包点赞作者:wave311时间:2013-12-23 11:27:13离合和刹车踏板是一样的,所以我觉得踩法也该是一样的。如果保持脚后跟不离地,单纯靠脚踝的力量控制离合踏板,很容易疲劳。举报15楼埋红包点赞作者:wave311时间:2013-12-23 11:37:40

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